Motorsport / SEVEN IG und CST MEISTERSCHAFT 2011

Hallo Leute,
auch dieses Jahr findet die Seven IG Meisterschaft wieder im Rahmen der CST statt. In der letzten Saison waren die Seven so stark wie schon lange nicht mehr, Winfried Breidenstein ist auf dem Caterham Meister geworden. (CLUBSPORT-TROPHY.NET)

In der neuen Saison starten wir in zwei Klassen. Der Vorteil ist, das nun das man auch mit einer Standardmotorisierung und nicht all zu viel Tuning Gesamtsieger werden kann.


DIE RACE-CLASS: Hier starten grundsätzlich alle Fahrzeuge mit Slicks, sowie alle Fahrzeuge, die nach der Leistungsgewichtberechnung bis Leistungsgewicht 4,49 kg/PS eingestuft werden.
Ist ein solches Fahrzeug mit reinen Straßenreifen ausgestattet kann es auch in der Trophy-Class starten. (Für stark getunte Fahrzeuge mit über 133 PS bei 600 KG oder über 200 PS bei 900 KG etc.)

DIE TROPHY-CLASS: Hier starten grundsätzlich alle Fahrzeuge die nach der Leistungsgewichtberechnung ab Leistungsgewicht 4,50 kg/PS eingestuft werden.
Hier können Straßenreifen, oder Semislicks gefahren werden. Ist ein solches Fahrzeug mit Slicks ausgestattet fährt es in der Race-Class.
(Für Standard und getunte Elisen, Seven und Speedster ohne Slicks bis ca. 167 PS bei 750 KG etc.)


IN JEDER KLASSE WERDEN PUNKTE VERGEBEN. NACH GLEICHER VERTEILUNG IN DER TROPHY, SOWIE DER RACE CLASS. ES IST ALSO NUR WICHTIG IN SEINER KLASSE GUTE ERGEBNISSE ZU ERZIELEN. ALLE PUNKTE WERDEN DANN IN DER GESAMTWERTUNG AUFGEFÜHRT. SO KANN ES PASSIEREN DAS EIN SEHR GUTER TROPHY CLASS FAHRER AM ENDE VOR EINEM RACECLASS FAHRER STEHT, WEIL ER DURCHWEG BESSERE ERGEBNISSE EINGEFAHREN HAT.

Wir denken das wir so eine spannende Saison für Jedermann generiert haben. Tuning für jeden, der möchte aber auch für den Hobbyfahrer eine spaßbringende Meisterschaft mit echten Siegchancen. Ferner haben wir in dieser Saison einige neue Highlights. Ein Bergrennen das ein unglaubliches Ambiente für Teilnehmer bietet. Hier sind wir ein Highlight. Die Streckenposten und Zuschauer kommen bei der Rückführung an die Strecke, winken und klatschen ab. Der ganze Ort lebt drei Tage für dieses Bergrennen. Das Bergrennen wird übrigens als Gleichmässigkeit gewertet, das auch für Fahrzeuge mit wenig PS wahnsinnig Spaß macht. Wir werden ein eigenes Fahrerlager haben und zwei Tage dabei sein (Sa+So), Teilnehmen kann man auch nur an einem Tag.
Zwei Termine auf dem Nürburgring, der Mühlenbachschleife lassen richtig Fahrspaß generieren. Auch das ist eine GLP Prüfung, allerdings wird hier auch die schnellste Runde, die man den Tag über gefahren hat separat gewertet. Es wird in verschiedenen Stints gefahren. (Vormittag Training und Nachmittags Wertungsläufe) Starten tun wir im Rahmen der KQTL+7-Trophy.
Wir rechnen an diesem Tag mit ca. 70 gefahrenen Runden.
Des weiteren haben wir tolle Slalom Veranstaltungen, wie auf dem Jim Clark Revival in Hockenheim In diesem Rahmen fahren wir auf der Querspange neben der Mercedes Tribüne und dem Markenclubtreffen.

Anbei die Termine für die CST 2011.
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RENNLAUF 1 + 2
3. April: Slalom durch die kleine Grüne Hölle in den Weinbergen.
Slalom mit Bergauf- und ab Passagen. Slalom der Spitzenklasse
Fahrtechnikanlage Heilbronn


RENNLAUF 3 + 4
17. April: Slalom auf der Querspange neben der Mercedes Tribüne im Rahmen des Jim Clark Revial 2011
Neben Lotus Markentreffen in stimmungsgeballter Historischer Rahmenveranstaltung
Hockenheimring


RENNLAUF 5 + 6
12. Juni: Slalom auf der Kartbahn
Oft im Slalomkalender als Deutscher Meisterschaftslauf, Ein Rundkurs, der es in sich hat und wahres Rennfeeling auch durch das Ambiente aufkommen lässt.
Kartbahn Liedolsheim


RENNLAUF 7 + 8
24. Juli: Slalom auf der Fahrtechnikanlage
Spaßbringendes Areal für verschiedenste Streckenführungen
Auch für Rookies sehr geeignet.
Kronau Fahrtechnikanlage


RENNLAUF 9 + 10
27. August: Gleichmässigkeits- und Sprintprüfung
Im Rahmen der KQTL+7-Trophy, mit ca. 70 Runden Fahrspaß auf einer Rundstrecke
Nürburgring Mühlenbachschleife


RENNLAUF 11
10. + 11. September: Bergrennen mit GLP Prüfung
Taining am Samstag, Rennen am Sonntag
Fahrspaß satt mit einzigartigem Erlebniswert
Eichenbühl


RENNLAUF 12 + 13
17. September: Slalom auf der Fahrtechnikanlage
Spaßbringendes Areal für verschiedenste Streckenführungen
Auch für Rookies sehr geeignet.
Kronau Fahrtechnikanlage


RENNLAUF 14 + 15
24. September: Gleichmässigkeits- und Sprintprüfung
Im Rahmen der KQTL+7-Trophy, mit ca. 70 Runden Fahrspaß auf einer Rundstrecke
Nürburgring Mühlenbachschleife
Mit Gesamtsiegerehrung der KQTL+7 Trophy am Nürburgring am Abend


RENNLAUF 16 + 17
8. Oktober: Slalom auf der Fahrtechnikanlage
Spaßbringendes Areal für verschiedenste Streckenführungen.
Auch für Rookies sehr geeignet.
Kronau Fahrtechnikanlage und Saisonsiegerehrung am Abend

INFOS UND EINSCHREIBUNG: CLUBSPORT-TROPHY.NET